在2013年,维斯塔潘首次接触方程式赛车,就展现出了超乎常人的速度在短短几个月内,他的表现甚至超越了正式车手2014年,他以16岁之龄加入Van Amersfoort Racing车队,首次在F3赛事中大放异彩,打破多项记录,包括连续6场夺冠在接下来的年份里,他不断刷新纪录,直至在18岁227天成为最年轻的F1。 这也是为什么这多人对于比诺托的能力感到不满,2018年法拉利车队内部的一场人事变动可能一开始就是错的,原本担任法拉利车队技术总监的马蒂亚·比诺托就该一直在自己本该在的位置上发挥热量在2019整个赛季中,身兼两职的比诺托不仅无法有效疏解维特尔与勒克莱尔间的矛盾,以及整合恩空气动力学部门主管里科·。

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